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Elecciones ferroviarias: Un balance necesario
Por MST -
Monday, Dec. 22, 2008 at 4:08 PM
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http://www.mst.org.ar
AS 490 - 18/12/08
Elecciones ferroviarias:
Un balance necesario
http://www.mst.org.ar/periodicos/as490dic18/ffcc.htm
Pasaron las elecciones ferroviarias. La Lista Verde de Pedraza obtuvo el triunfo a nivel nacional, ya que corrió con lista única. La oposición sólo logró presentarse en 3 de las 28 seccionales, pero al concurrir dividida la Verde se impuso en esas tres seccionales: Victoria, San Martín y Haedo. La Lista Bordó perdió el Cuerpo de Delegados del Mitre y mantuvo el Sarmiento. La Lista Violeta se presentó en las mismas tres seccionales obteniendo el segundo lugar en Victoria y San Martín, y saliendo tercera en Haedo. Nos presentamos también a Cuerpos de Delegados en el Sarmiento y el Mitre: obtuvimos el 15% en el Sarmiento y el 22% en el Mitre. Desde la Lista Bordó, orientada por Izquierda Socialista, intentan esconder sus responsabilidades acusando a la Lista Violeta y al MST de divisionistas. Desde la Violeta y el MST tenemos un balance completamente distinto del proceso, que venía desde antes y que estas elecciones ayudan a clarificar, sobre qué posiciones hubo y quién dividió a la oposición y así le facilitó la tarea a Pedraza.
Escribe Claudio Carreño, Ferroviarios por el Cambio -Lista VIOLETA
Crónica de un final anunciado
El resultado de esta contienda electoral puede parecer a simple vista un fortalecimiento de la Verde y su nefasto jefe José Pedraza. Nada más alejado de la realidad. Por un lado, porque fue beneficiado con el voto de nuevos contingentes que ingresaron por acuerdo de la patronal y la Verde que se sumaron a la franja de sus votantes históricos, ya que los viejos ferroviarios en su gran mayoría no los votaron. Para que gane la Verde fue clave el rol funcional a ella y a la patronal que tuvo la Bordó durante los últimos tres años y los métodos burocráticos que terminaron dividiendo al activismo. Veamos.
Desde el último plenario de la Bordó que se realizó cuando toda la oposición estaba nucleada en la misma (marzo 2005), donde Sobrero y su séquito trajeron como posición hacer unidad de acción con la burocracia para “dialogar con la base Verde”, esta conducción ha llevado adelante todos los acuerdos que Pedraza firmó con el gobierno y con las empresas. Ha dejado de levantar banderas históricas de la oposición como la recuperación de la obra social y el hospital ferroviario. Ha dejado de llevar adelante el pluralismo que caracterizaba a la oposición desde la Lista Celeste y ha dejado de levantar como banderas la estatización de los ferrocarriles. Y lo más criminal: ha dejado de denunciar a las patronales, dejándole las manos libres para accionar sobre el trabajador ferroviario.
Para llevar adelante estos acuerdos debían eliminar cualquier voz opositora, imponer el pensamiento único y abandonar el método de la democracia sindical que todos juntos supimos defender. Primero dividiendo los cuerpos de delegados y no permitiendo la participación de quienes opinamos distinto; luego expulsando de sus filas a cualquier compañero que se opusiera a este cambio de rumbo, como lo hicieron en el Sarmiento con el compañero Ventura de la Comisión de Reclamos y después negándose a defender compañeros como Javier Paz en el Sarmiento por ser crítico de la conducción Bordó. Junto a esto fueron instalando el método del dedo, que digita quién debe ser delegado, quién asciende de categoría y quién entra o sale del ferrocarril. Transformándose de esta manera en una suerte de pequeña burocracia “de izquierda”. Que para preservar la prebenda de no trabajar o hacer entrar al ferrocarril algún compañero de su corriente, es capaz de utilizar los mismos métodos que antaño todos enfrentamos.
Pese a todo ello, para estas elecciones desde la Lista Violeta les hicimos una propuesta de unidad para derrotar a la Verde. Consecuentes con su andar sectario, ni siquiera contestaron la propuesta, sellando de esta manera el proceso de división de la oposición que se venía dando.
La Lista Violeta agrupó a una parte del activismo más combativo y presentó batalla, con un debut auspicioso de acumulación para las peleas que vendrán. Lamentablemente, no alcanzó para evitar que la Verde se alce con el triunfo. Sin dudas, el andar y la política de la Bordó fueron tan similares a los de la burocracia que facilitaron que las huestes de Pedraza sean una opción ante la burda fotocopia que significaron Sobrero y la Lista Bordó. Es por ello que perdieron en todas las seccionales y el cuerpo de delegados del Mitre; también perdieron más de 200 votos en el Sarmiento. Inician de esta manera un camino de retroceso.
La Violeta: necesidad y alternativa para el trabajador ferroviario
Con sólo tres meses de trabajo, la Lista Violeta irrumpió con fuerza en la escena electoral del gremio. Primero, organizando a más de 150 compañeros como candidatos en los ferrocarriles donde nos presentamos, cumpliendo en tiempo y forma con todos los requisitos restrictivos. El odio a la Verde y el gran descontento con la Bordó facilitaron la tarea. A pesar de los aprietes a nuestros compañeros por parte de la Verde y también de Sobrero y la Bordó, con amenazas de despidos incluidas, logramos que la gran mayoría de los compañeros candidatos resistan las presiones para renunciar. En cambio a la Bordó le renunciaron seis candidatos en Victoria, que se sumaron a la Violeta.
La Lista Violeta logró quedar a sólo 14 votos de la Verde en el Tren de la Costa, donde el año próximo daremos batalla para recuperar el cuerpo de delegados. Hicimos una gran elección en Victoria y San Martín, quedando segundos con el 26% y el 22% respectivamente. Y obtuvimos el 15% en las elecciones de delegados en el Sarmiento, donde se avanzó en el desarrollo de la agrupación. La Lista Violeta se ha caracterizado, en el breve período desde su conformación, por hacer prevalecer la amplitud y la pluralidad en su interior, estando integrada por compañeros de distintas extracciones políticas: peronistas, ARI, independientes y compañeros que militamos en la izquierda. Levantamos las banderas históricas de la oposición y que la Bordó abandonó. Y nos proponemos abonar a la construcción de una herramienta nacional que derrote definitivamente a la burocracia en todos los terrenos. Hemos hecho el esfuerzo de sacar conclusiones de errores propios y ajenos; por ello la Violeta nace para alejarse definitivamente de las desviaciones sectarias, autoproclamatorias y burocráticas que sólo conducen al divisionismo, como sucede con la política y métodos que lleva adelante la Bordó. Estamos convencidos de que la práctica y la disputa por un nuevo modelo sindical democrático, donde las bases decidan, es una necesidad para desarrollar la lucha, defender a los compañeros y avanzar en mantener y lograr nuevas conquistas.