Si bien la noticia es confusa
y poco fiable, como sucede con toda información producto en un conflicto
de intereses entre partes, la causa aparente de la huelga no deja de
ser sorprendente en estos tiempos de individualismo exacerbado.
Mas allá de las motivaciones que pudiera aducir la empresa para despedir
al trabajador ferroviario de la línea Sarmiento, la medida de fuerza
en solidaridad con el mismo, la adhesión de los trabajadores de otra
línea al conflicto (Mitre), así como también la solidaridad manifestada
por la asamblea de los trabajadores de subterráneos (Metrovías) indicarían
que podríamos estar asistiendo al final de una etapa.
Tanto es así que, en el presente cable de EFE, los representantes empresariales,
desconcertados, reclaman porque los sindicalistas ejercieron una de
sus funciones legalmente reconocidas (la defensa de un compañero) y
no adoptaron la filosofía post-moderna que dice que "cada trabajador
debe negociar individualmente sus reclamos (o conflictos) frente a la
empresa".
También estaban desconcertados los dirigentes-empresarios de la Unión
Ferroviaria (La Comisión Gremial Interna del ramal Sarmiento es opositora
a la línea de Pedraza, y mantuvieron recientemente un litigio por motivos
electorales). Quizás por ello se omitieron de actuar. Es lícito preguntarse
si no existe algún tipo de conflicto de interés en esta doble función
de "empresarios" y "representates de los trabajadores" que ostentan
algunos dirigentes.
De mas esta decir que, en el fondo, lo que se contrapone es el "sálvese
quién pueda" a la "actitud solidaria".
Actitud solidaria que aún no se ha extendido a una parte de la sociedad,
que no reclama a la empresa que le vende el boleto que cumpla su parte
del contrato, sino que culpa a los trabajadores por ejercer su legítimo
derecho de huelga.
El Equipo
Buenos Aires, 25 nov (EFE).- Los trabajadores ferroviarios de Argentina
levantaron hoy, sobre la medianoche, una huelga iniciada por la mañana
que incluyó violentos bloqueos de vías y dejó sin transporte a miles
de usuarios en la provincia de Buenos Aires.
El cese de la medida de fuerza fue acordada en una reunión, convocada
por el Ministerio del Trabajo entre dirigentes de los sindicatos ferroviarios
y directivos de las empresas del sector, informó el canal de cable Todo
Noticias.
No obstante, sindicalistas indicaron que, si bien mañana, viernes, no
habrá inconvenientes en el transporte ferroviario, continuarán las negociaciones
por la reincorporación de un trabajador despedido y la libertad de otros
detenidos acusados de bloquear las vías.
La huelga se inició esta mañana en la línea Sarmiento (trenes de cercanías
que parten desde Buenos Aires) en protesta por el despido del guarda
Manuel Acuña, investigado por el presunto robo de boletos y que aseguró
ser inocente.
Una treintena de trabajadores de esa línea cortaron con neumáticos las
vías a la altura de la localidad bonaerense de Castelar para bloquear
el paso de los convoyes que se dirigían hacia la capital argentina.
La protesta generó una gresca entre los trabajadores y los pasajeros
que utilizan el tren para ir a trabajar o estudiar en Buenos Aires.
La policía dispersó a las dos partes con gases lacrimógenos y disparos
de balas de goma, detuvo a 10 de los manifestantes y los servicios se
reanudaron, pero con demoras de casi una hora.
La detención de los trabajadores, que fueron puestos a disposición de
la Justicia, movió a los empleados de la línea Mitre a plegarse a la
huelga y bloquear las vías que unen Buenos Aires con la zona norte del
conurbano.
El Ministerio de Trabajo convocó a la empresa y a los trabajadores a
una reunión urgente de conciliación, pero sin que hasta el momento se
hallara una solución al conflicto.
La empresa Trenes de Buenos Aires (TBA), que tiene la concesión para
operar las líneas, responsabilizó a los representantes sindicales por
"extender este conflicto individual de un trabajador a la totalidad
del sistema ferroviario".
"Pasajeros, el público en general y la empresa no podemos permitir que
tarados (estúpidos) hagan este tipo de sabotajes poniendo en peligro
no solamente el funcionamiento de los trenes sino también la seguridad
de los pasajeros", señaló la compañía en un comunicado.
Los trabajadores exigen la reincorporación de Acuña y la liberación
de los 10 empleados detenidos hoy.
Según portavoces de TBA, Acuña, que fue despedido en octubre pasado,
había denunciado el robo de los pasajes que él vendía a bordo de los
trenes, pero luego se comprobó que el empleado revendió los boletos
supuestamente hurtados. EFE
http://rodolfowalsh.free.fr/article.php3?id_article=0241
