No a la privatizaciòn de la Terminal 6 del puerto.
Por EL MILITANTE -
Monday, Jul. 18, 2005 at 1:56 PM
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Por la recuperación de los puertos
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Conferencia de
prensa el martes 19 a las 12 en Ing. Huergo y Av.Belgrano
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Autor : Foro
Argentina Fecha : ( 18-Julio-2005 ) Categoria : Movimiento
obrero
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ompañeros:
Por decreto 805/05, el P.E.N., en forma sorpresiva e
inconsulta, ha decidido privatizar la Terminal 6 del Puerto de
Buenos Aires, única terminal que queda en manos de la nación. Con
este nuevo despojo, el Estado se queda sin puertos nacionales.
Esta situación generó el inmediato rechazo de los
trabajadores de la administración general de puertos, quienes
encabezados por nuestro compañero Carlos Loza se movilizaron a la
Casa Rosada, donde en el Salón Blanco, el Presidente Néstor Kirchner
festejaba con representantes de diferentes grupos económicos este
nuevo paso atrás de nuestra Soberanía Nacional (se adjunta carta
elevada al Presidente firmada por los trabajadores de la
administración general de puertos)
El debate generado
por el compañero Loza y la movilización de más de 300 compañeros,
fueron motivo suficiente para que éste sufriera amenazas de muerte.
Como consecuencia de dichas amenazas, los compañeros
portuarios están convocando a una conferencia de prensa para el
próximo martes 19 de julio a las 12:00 hs., en la sede de la
Administración de Puertos sito en Ingeniero Huergo 431 (Huergo y Av.
Belgrano).
Convocamos a los compañeros del Foro
Argentina a solidarizarse y hacerse presentes en dicho acto, para
repudiar esta nueva entrega y para apoyar a los compañeros que hacen
de las consignas de nuestro Foro, bandera de lucha y conciencia de
todos los trabajadores.
Ariel Basteiro
Presidente del Foro Argentina
CARTA DE LOS TRABAJADORES DE LA A.G.P.
AL SR. PRESIDENTE DE LA REPUBLICA, NESTOR KIRCHNER.
¿Cómo explica usted Señor Presidente que con su
aprobación, se le ampute al Estado Nacional el último y único muelle
que le queda ?
¿Cómo explica usted Señor Presidente
que hoy firme la privatización de la Dársena "E" acompañado de lo
peor que hay en el puerto -acusados por falsas denuncias y
denunciados por agresión a uno de nuestros compañeros-, invitados
del Secretario de Transporte, Ricardo Jaime, que con este hecho
convalida así la agresión y la falsa denuncia por corrupción hecha a
funcionarios nombrados por usted, todos ellos aliados del menemismo
y acompañados por una asesora con ínfulas de grandeza y que pretende
el cargo de Interventor en la AGP.S.E.?
¿Cómo nos
explica entonces Señor Presidente que las privatizaciones en la
década menemista-neoliberal eran traición a la Patria y hoy, bajo su
presidencia, son correctas?
¿Cómo va a explicar usted
Señor Presidente que sus funcionarios en el área del Ministerio, la
Secretaría de Transporte y la Subsecretaría de Puertos y Vías
Navegables no hayan querido escucharnos y nada hayan manifestado
acerca del Proyecto Alternativo presentado por las organizaciones
sindicales de la A.G.P. S.E.; pese a que somos los trabajadores
que hemos sufrido de primera mano las consecuencias de las
privatizaciones y que en esta instancia hemos sido impelidos a
manifestarnos en movilizaciones, adoptando en el conjunto un plan de
lucha contra los entreguistas, ante tanta insensibilidad y ninguneo?
¿Cómo explica usted Señor Presidente que hoy se
ensucia la memoria de los compañeros desaparecidos en el sector-
aquellos que luchando ayer en defensa de la Patria y su Soberanía
territorial, hoy son nuestro ejemplo-, entregando al estilo
menemista cerca de una fecha patria nuestro último muelle,
comprometiendo así el desarrollo de una Marina Mercante de
bandera argentina y completando de esta manera el proceso de
extranjerización del Puerto de Buenos Aires comenzado por la
Dictadura Militar en 1976, continuado por los siguientes gobiernos,
acelerado por el menemismo y hoy rematado por el suyo?
¿Cómo explica Señor Presidente que usted hoy rescate
mediante el Decreto 805/05 el espíritu de la Ley N°24.093 (Ley de
Puertos), que habilitó y legalizó la existencia de los puertos
privados en desmedro y destrucción del Sistema Portuario Nacional; y
es el mismo espíritu que dejó en la calle a 20.000 trabajadores en
el Puerto de Buenos Aires, incluidos los de la Administración
General de Puerto S.E.?
Sería justo, Señor
Presidente, suspender el llamado licitatorio y escuchar a los
trabajadores que somos los únicos interesados en no sólo defender
nuestras fuentes de trabajo, sino que patrióticamente apostamos a
afirmar nuestra concepto de Soberanía Nacional, el que aún creemos
que debería ser el suyo.
¿Para que nos pide que lo
acompañemos, para tirarnos al precipicio?
TRABAJADORES DE LA ADMINISTRACIÓN GENERAL DE
PUERTOS SOCIEDAD DEL ESTADO
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argentina.elmilitante.org
Privatización Terminal 6 Bs.As.
Por Alberto Beccari -
Wednesday, Jul. 20, 2005 at 11:08 AM
albertobeccari@hotmail.com
Con respecto a la oposición a la nueva privatización de la última terminal argentina, me agradaría que dicha postura no fuera solo del sector Adm. Gral. de Puertos
ya que ese solo sector no fué perjudicado por las privatizaciones, deberian mencionar capataces, apuntadores y estibadores. Pero lo que más me preocupa es la ausencia del verdadero factor que deberia encarar la protesta o lucha emprendida tardiamente, y que sería la OPOSICION al no cumplimiento desde un primer momento del verdadero espíritu de la ley que privatizó los puertos, y que mencionaba explicitamente "NO VOLVER A CONTRATAR PERSONAL TEMPORARIO O GOLONDRINA EN LAS OPERACIONES PORTUARIAS.
Pues dicha mención en la ley fue vulnerada desde un principio por todas todas las terminales que se ahorraron de contratar personal propio (el que habia fue despedido) y pasaron a tomar servicios tercerizados, volviendo a la edad de piedra del puerto, contratando antiuo personal (que sabia trabajar) para operar buques, pero en forma temporal.
Y nunca escuché a AGP quejarse de ello, me temo que este reclamo o protesta no es de la gente de puerto, y no quisiera se me confunda con piquetero que protesta por protestar. El tema Puerto no es para improvisados protestadores profesionales a sueldo
Atentamente a quién corresponda.
Alberto Beccari