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En el ARS faltan los "planos".
Por Cómico. -
Tuesday, Jul. 18, 2006 at 10:59 PM
Tranquilamente la nota que sigue a continuación puede salir en el último número de Barcelona. Y después los que paranoiquean son los troscos. A continuación un texto de un Kirchnerista "soñador", Gabriel Merino. Sobre el Astillero Rio Santiago y la falta de "planos" jaja. Pobres tipo, que creídos que están!!!!!
La situación en el Astillero Río Santiago (ARS)
EL GOLPE NORTEAMERICANO SOBRE EL ARS[1]
Hoy hay un debate superficial, pero que surge de causas
muy profundas, respecto al ARS. El tema discutido en las últimas semanas
es con respecto a los buques que el ARS va a producir para la empresa
petrolera estatal venezolana llamada PDVSA. Sucede que se está
retrasando el inicio del proceso de producción de los buques a consecuencia de
que faltan los planos para realizarlos. Obviamente que sin planos nada
se puede realizar.
Ante esta coyuntura el Duhaldismo, que controla ATE
ensenada, junto con agrupaciones de izquierda del ARS (PTS, PCR, MST) y con
el menemismo, aprovecharon para golpear contra la conducción del ARS, y
particularmente contra el presidente Urien, quien pertenece al
kirchnerismo. También golpean sobre el vicepresidente, Ángel Cadelli, a pesar
de que no pertenece al kirchnerismo, que fue votado en asamblea por los
trabajadores del ARS para ocupar ese cargo y que fue uno de los que
encabezó la lucha para que el ARS no se privatice. También golpean sobre
Kirchner, por hacer anuncios falsos, etc., y hasta incluso contra
Chávez (el presidente Venezolano), quien vino al ARS a hacer los anuncios de
la construcción de dos buques y declaró la decisión de hacer dos más
para fortalecer el ARS y a la integración estratégica con la Argentina
mediante el proceso de intercambio y cooperación sur-sur.[2]
Qué sucede con los planos? Simple y sencillo: la mano
eficaz del imperio norteamericano fue lo que trabó semejante acto de
integración y soberanía de los pueblos. Cómo lo hizo? Los planos iban a
comprase al astillero español IZAR que está en quiebra. La quiebra está
manejada por un grupo norteamericano a través de una consultora. EEUU negó
la posibilidad de vender los planos para la construcción de buques
petroleros venezolanos realizados por una empresa estatal argentina.
Qué está en juego para el imperialismo norteamericano?
Principalmente tres cosas que guardan relación unas con otras ya que son
parte del mismo proceso:
1- Trabar el desarrollo del proceso revolucionario
antiimperialista venezolano, impidiendo el desarrollo de la flota petrolera propia,
la cual permite mayores grados de autonomía y, por lo tanto, de
soberanía en términos objetivos, por la menor dependencia de los servicios de
fletes controlados por las empresas financieras transnacionales.
2- Impedir el proceso de integración regional, que permita
desarrollar la masa crítica de poder necesaria para enfrentar en condiciones
favorables al imperialismo en general, y al angloamericano en
particular.
3- Impedir el desarrollo de una empresa estratégica de estado
como es el ARS, que son el núcleo fundamental del desarrollo de las
fuerzas productivas para un proyecto estratégico nacional-latinoamericano
antiimperialista.
Las empresas estratégicas son las cabezas de industria que construyen
en términos objetivos el Estado y, por lo tanto, son generadoras de
soberanía. El imperialismo trata de enfrentar, neutralizar y boicotear por
todos los medios el desarrollo de estas empresas y pugna por mantener a
los países como colonias y semicolonias abiertas al saqueo y
expoliación de las grandes potencias.
Cuál fue la salida posible ante esta situación? Comprar los planos a
un astillero brasilero, a un precio mucho más caro y sin que todavía
estén hechos, con lo cual se retrasó el inicio de la construcción de los
buques en el astillero. Es por todo esto que está retrasada la
construcción de los buques y es en este sentido que el debate superficial en
realidad encuentra sus causas en elementos muy profundos y estructurales.
En este contexto, presionar para acelerar el inicio de la
construcción de los buques es una tarea necesaria y acorde con las necesidades y
demandas de los trabajadores, como así también con el proyecto
estratégico del ARS. Pero anteponer los intereses políticos de los partidos o
agrupaciones a los que se pertenecen antes que los intereses concretos de
los trabajadores es un grave error que se termina pagando muy caro.
En este sentido, desconocer al gremio controlado por el duhaldismo
como hizo Urien o decirle a trabajadores que son agentes de la CIA por
acciones que pueden ser evaluadas como erróneas es una grave
equivocación, como lo es también subirse a las movidas de la derecha que sin
importarle los intereses de los trabajadores aprovechan la jugada del
imperialismo norteamericano para golpear sobre la conducción del ARS y
destruir la posibilidad de recuperar una empresa estratégica de estado como lo
es el ARS.
Cuál es la raíz profunda de estos errores? La antinomia kirchnerismo
vs antikirchnerismo, que es una trampa ideológica para el pueblo ya que
no le permite pensar desde sus propios intereses, necesidades y
proyecto estratégico. En el antikirchnerismo terminan siendo conducidos y
alineados las fuerzas de izquierda por el duhaldismo, el menemismo, el
macrismo, etc., es decir, por el imperialismo y la oligarquía. Con tal de
golpear al gobierno se golpea cualquier cosa y muchas veces se termina
jugando contra los trabajadores como sucede en el Astillero.
En el kirchnerismo terminan siendo conducidas y alineadas las fuerzas
del campo popular por parte de los grupos económicos locales que hoy
son la fuerza dominante dentro del llamado kirchnerismo, quienes imponen
el programa y que necesitan del pueblo organizado para vertebrar una
fuerza que les permita enfrentarse al proyecto imperialista ALCA (Área de
Libre Comercio de las Américas). El ALCA significa su destrucción. De
esta forma el pueblo queda subordinado sin ver que en este momento se
abre la posibilidad de desarrollar un proyecto estratégico propio, con
independencia política e ideológica, desarrollando la fuerza necesaria
para llevarlo adelante.
En el ARS lo importante es que sigan avanzando los trabajadores,
quienes son los únicos capacitados para poner completamente de pie a la
empresa, como ya lo han demostrado, y para hacer del astillero más
importante de Sudamérica la cabeza del desarrollo de la industria naval. Al
contrario de lo que están haciendo muchas fuerzas actualmente, las tareas
fundamentales son potenciar el proceso de reactivación del ARS,
desarrollar la capacidades de los trabajadores, la unidad de clase y el
proyecto estratégico del Astillero.
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[1] Autor: Gabriel Merino, CIEPE La Plata, 12-07-2006.
[2] Un dato a tener en cuenta es el ARS le va a cobrar a PDVSA un
precio mucho mayor por los buques que el que podría conseguir si se
hicieran en otro astillero norteamericano o alemán.
Dejensé de Joder, hipócritas!!!
Por indignado. -
Tuesday, Jul. 18, 2006 at 11:05 PM
Si faltan ahora los planos PARA QUE MIERDA SIGUEN HACIENDO ANUNCIOS DESDE HACE 2 AÑOS?
Fue Kirchner y se floreó por la darsena, fué Chavez y tiró que iban a construir barcos de carga. Volvió a ir Kirchner y volvió a prometer lo mismo que había prometido hace un año. Fué Sola y dijo lo mismo que Kirchner en el 2004 y 2005. Y ahora resulta que faltan los planos en un complot de la izquierda con Duhalde y el imperio norteamericano.
Muchachos K, a ustedes no les faltan los planos, les faltan neuronas.
¿¿¿¿????
Por D!ABLUÇHA -
Tuesday, Jul. 18, 2006 at 11:31 PM
GOLPE NORTEAMERICANO?????
ES CHAVEZ EL QUE PROMETIO LOS BUQUES Y DESPUES SE BORRO, EL MISMO HIJO DE PUTA QUE VIENE A CORDOBA.
TENDRIAN QUE MOVILIZARSE LOS TRABAJADORES DEL ARS A CORDOBA PARA HACERLE UN ENSENADAZO Y ESCRACHAR AL PRESIDENTE DE VENEZUELA.
lacra kircherista
Por ,,,,,,, -
Tuesday, Jul. 18, 2006 at 11:44 PM
no hace falta contestar a semejante mentira kircherista.