| versión para imprimir - envía este articulo por e-mail |
"Desde la ruta 27 hasta Punta Canal nos fueron cortando los caminos"
Por Indymedia Pueblos Originarios -
Monday, Jan. 17, 2011 at 7:51 PM
originarios-arg@indymedia.org
La destrucción y privatización de los espacios de esparcimiento para ciclistas del Gran Buenos Aires por parte de desarrolladoras de barrios privados, es otro costado del conflicto por los "cementerios countries". La construcción de urbanizaciones cerradas sobre humedales y zonas rurales, que desplaza a la población preexistente, genera un irresponsable impacto sobre el medioambiente y arrasa con sitios arqueológicos y enterratorios milenarios indígenas.
Fotos de Dante Farías - Movimiento en Defensa de la Pacha
sany0221x.jpg, image/jpeg, 600x450
"Pedimos a las autoridades que controlen un poquito más porque esto está
muy desmedido, está mal que caminos públicos se cierren y se hagan privados,
no corresponde", dice Diego, un ciclista de 30 años. "Terminan
siendo lugares exclusivos dentro de los countries, es pertenecer o no pertenecer",
agrega.
“Detrás de nosotros viene la juventud y no tiene adonde ir ni dónde usar
este medio para deporte. Al cerrarse todos los caminos no hay otra alternativa
que quedarse en la casa”, afirma preocupado Luis, de 60 años.
El camino de la vía muerta, como se conoce al terraplén ferroviario
del ramal clausurado en 1967 que unía Ingeniero Maschwitz (Escobar) con
Dique Luján (Tigre), es uno de los destinos favoritos para miles de ciclistas
de las ciudades que los fines de semana le escapan al encierro y a la televisión,
para recorrer los senderos alejados del área metropolitana. Muchos se preguntan
por qué el lugar no fue protegido como un corredor ecológico, lo cierto
es que las empresas de barrios privados ganaron esta mano e hicieron su
negocio con la complicidad de las autoridades estatales.
El Estado Nacional vendió en el 2007 tres kilómetros del camino de la
vía muerta, desde el kilómetro 1.690 hasta el 4.378, es decir desde la
antigua parada intermedia "Punta Canal" hasta la conexión de las vías con
Ingeniero Maschwitz. Los compradores fueron dos sociedades anónimas relacionadas
a Emprendimientos Inmobilarios de Interés Común (EIDICO), empresa
vinculada a su vez al Opus Dei, para realizar los barrios naúticos
San Marco y San Benito del Complejo Villa Nueva (850
hectáreas).
El primero de estos countries ya está terminado, las obras del segundo están
casi concluidas Sin embargo, la transferencia no está perfeccionada ya que
falta la titularización y existen reclamos ante el organismo correspondiente
(ADIF -ex ONABE) para que revea dicha venta.
CONJUNCIÓN DE AFECTADOS
“He visto que a la casita que está sobre el arroyo Garín le pusieron una
tranquera y no puede ser que siendo dueño tenga que pedir permiso para poder
entrar porque se creen los dueños de la calle estas personas”, dice Luis,
observador. Se refiere a la casa del mecánico citronero Carlos Arrambide,
que inició acciones judiciales en el 2008 debido a que la apropiación del
camino de la vía muerta lo dejaba encerrado, logrando incluso medidas cautelares
a su favor.
De manera independiente, otro grupo de vecinos de las localidades vecinas
junto a organizaciones indígenas, formaron el Movimiento en Defensa de
la Pacha para defender el espacio ubicado en el kilómetro 4 del terraplén,
donde funcionaba la parada intermedia "Punta Canal", y que desde hace décadas
era un parador popular con acceso a la costa utilizado por pescadores y
familias de la zona. La aparición de restos arqueológicos indígenas en el
lugar fue el disparador para que sectores del movimiento indígena urbano
realicen allí ceremonias y ofrendas, renombrándolo Punta Querandí.
En febrero de 2010, el Movimiento en Defensa de la Pacha montó un
campamento sobre la calle Brasil y el Canal Villanueva, y desde esa protesta
se fueron canalizando los testimonios y problemas de un amplio abanico de
afectados que arribaban al lugar.
“Nosotros salíamos todos los domingos a andar en bici por acá, somos de
Rincón y desde la ruta 27 hasta acá de a poco se nos fueron cortando los
caminos”, cuenta Diego (30), que llegó en su montain bike hasta el
paraje Punta Canal con Luis y se encontró con un escenario distinto:
el campamento de protesta por Punta Querandí.
“Para todos los que hacemos montain bike es éste el lugar, vienen de San
Isidro, Vicente Lopez, de más lejos; y de Tigre prácticamente todo el mundo.
Son los únicos caminos de tierra que nos quedan para andar, ya prácticamente
no queda ninguno", se lamenta.
La apropiación de los terrenos se da de un día para el otro. "Un fin de
semana pasamos por un camino y al otro pusieron un portón con un controlador
y no te dejan pasar", cuenta Luis. Y Diego agrega: "Primero
se fueron cerrando los caminos de más lejos y fue avanzando hasta llegar
hasta acá".
Los ciclistas coinciden en que falta divulgar la problemática. En este sentido,
Luis expresa: “Vamos a correr la voz a todos aquellos que andan en
bicicletas y si hay que hacer una bicicleteada para reclamar se podrá ver
la forma. Nosotros pasamos porque vimos una bandera, pero hay que difundirlo
más".
El reclamo de los ciclistas se sintetiza en que “no se cierren los caminos
y que siga habiendo naturaleza”. Y como resume Diego "que podamos
disfrutarlo todos, no algunos".
2
Por Indymedia Pueblos Originarios -
Monday, Jan. 17, 2011 at 7:51 PM
originarios-arg@indymedia.org
sany0229x.jpg, image/jpeg, 600x450
3
Por Indymedia Pueblos Originarios -
Monday, Jan. 17, 2011 at 7:51 PM
originarios-arg@indymedia.org
sany0233x.jpg, image/jpeg, 600x450
4
Por Indymedia Pueblos Originarios -
Monday, Jan. 17, 2011 at 7:51 PM
originarios-arg@indymedia.org
sany0238x.jpg, image/jpeg, 600x450