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México: Indígenas acusan posibles daños a sitios arqueológicos
Por Periódico AM -
Friday, Sep. 13, 2013 at 2:36 PM
Comunidades indígenas de Guanajuato se manifestaron en contra del proyecto de construcción de la carretera Silao-San Miguel de Allende, pues acusaron afectará al menos cuatro sitios arqueológicos y el patrimonio intangible de 25 comunidades.
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EL UNIVERSAL /GERARDO ANTONIO MARTÍNEZ / MÉXICO, D.F. / Publicada el 11/09/2013
Los abogados Francisco Javier Hernández Chavero y Eduardo Islas Bálsamo con Magdaleno Ramírez Ramírez, dirigente de los otomíes, muestran el recibo de la solicitud de amparo. Foto: Archivo
El presidente del Consejo Estatal Indígena, Magdaleno Ramírez, demandó la suspensión de la convocatoria de concesión de esta vía que conectará ambas ciudades en un trayecto de 72 kilómetros, para que las autoridades evalúen un nuevo proyecto basado en la consulta a las comunidades indígenas afectadas que se verían afectadas en un tramo de 25 kilómetros de esta vía.
En conferencia de prensa, la investigadora del Centro INAH-Guanajuato, Gabriela Zepeda, señaló que el trazo 8 de esta carretera estatal que se proyecta construir a unos kilómetros de la comunidad San Isidro del Palmar atraviesa un centro ceremonial de los pueblos otomíes que se compone de cuatro basamentos y una capilla.
Al hacer un recuento de las actividades ceremoniales que habitantes de estas comunidades realizan dentro de esta zona por la que atravesará la carretera, los investigadores mencionaron la procesión del Xuchil, en la que los devotos recorren diferentes las capillas asentamientos para la elaboración de ofrendas durante las fiestas patronales de finales de septiembre.
Los poblados que se verían afectados con esta obra son San Isidro del Capadero, Nuevo Cruz del Palmar y Rancho Nuevo, entre otros que cuentan con capillas construidas en el siglo XVII.
"Este tramo de la carretera pasaría justo en medio de estas comunidades, lo que afectaría sus tradiciones", señaló Arturo Morales de este mismo centro de investigación, quien recordó que la riqueza arqueológica de esta zona se debe a que en ella concluyen las civilizaciones mesoamericanas e inician los asentamientos chichimecas.
"Es una región en la que existen al menos seis culturas originarias", dijo.
A partir de las manifestaciones de inconformidad de las comunidades afectadas, los investigadores del Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH), esperan un nuevo posicionamiento de la delegación estatal de este instituto en le que se exija la consulta a los pueblos originarios.
Por su parte, la investigadora Zepeda García refirió que la actual convocatoria de concesión de esta carretera, que emitió la Secretaría de Obras Públicas del Estado en julio de este año, se encuentra en etapa de dictaminación por lo que aún se desconoce el nombre de la empresa contratista que realizará la obra.
Las comunidades que se oponen a este tramo carretero han presentado a la fecha dos recursos legales en contra de esta licitación. El primero ante el Tribunal Federal de Justicia Fiscal y Administrativa con sede en Celaya, y el mas reciente por medio de un amparo en contra de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT).
Los investigadores insistieron que la declaración de impacto ambiental fue negada por la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales.
"Estamos por defender un patrimonio que nuestros antepasados han conservado. No es posible que una obra de tal magnitud destruya un patrimonio que nuestros ancestros han cuidado por tantos siglos", declaró el profesor Magdaleno Ramírez.
Aclaró que como pueblos indígenas no se oponen a la construcción de esta carretera, pero que seguirán firmes en exigir una nueva ruta en este tramo de 25 kilómetros que afecta su patrimonio comunitario.
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