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La empresa dice que “tal vez pague el 50% de las indemnizaciones”. Escuchar el reporte de Adriana Defazy desde Radio Sapukay de Colón, Entre Ríos. En Entre Ríos, siguen sin respuesta 500 trabajadores despedidos en los peajes de la Autovía 14, que desde el 9 de abril la concesionaria Crusa (Corredor Río Uruguay Sociedad Anónima) dejó a quinientos trabajadores en la calle. Las barreras de los peajes están liberadas y Vialidad Nacional (VN) tomó posesión. En ese marco, Lucas Frutos delegado de Sindicato Único de Trabajadores del Peaje y Afines (Sutpa), aseguró que los funcionarios de VN respondieron que no hay ningún plan contemplado para los despedidos más que irse a sus casas y seguir con su vida. “La empresa dice que tal vez pague el 50% de las indemnizaciones....

Panorama semanal. La crisis que atormenta a Mauricio Macri al punto de haberlo retrotraído a su secuestro de 1991 se llevó consigo a ministerios que jamás desde creados habían perdido ese status, como Salud y Trabajo. También a otros con menor tradición pero relevancia clave para el siglo XXI, como Energía y Ciencia y Técnica. Lo que sorprendió a muchos en el establishment fue que entre los diez sobrevivientes estuviera Transporte, un área de la gestión nacional que funcionó siempre como una simple secretaría de Economía, de Obras Públicas o de Planificación. La respuesta anida en uno de los grandes negocios por los que un puñado de funcionarios encabezados por Guillermo Dietrich teme trajinar las escaleras de Comodoro Py durante largos años cuando cambien los...

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Entre Ríos: 500 trabajadores de peajes se quedaron sin empleo y no les quieren pagar indemnización

Por qué zafó Transporte de la poda y el misterioso cable que drena las reservas