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Jun82022 por CMI ArgentinaNo Comments

CABA: Tras negarlo, admiten que los trenes españoles usados de la línea B tienen asbesto

CABA, Destacadas, Sistema Político, Trabajadoras/es

Fuentes oficiales admitieron el hallazgo de piezas con asbesto en los trenes CAF 6000 de la línea B. Su presencia había sido negada años atrás. Los trenes están siendo intervenidos en el Taller Rancagua para retirarles el peligroso material, potencialmente cancerígeno. Los trenes fueron adquiridos con posterioridad a la prohibición de importar asbesto: la polémica compra vuelve a estar bajo la lupa. Los trenes CAF 6000 de la línea B, adquiridos de segunda mano al Metro de Madrid, se convirtieron en la séptima flota de la red de Subte con presencia confirmada de asbesto entre sus componentes. Según confirmaron fuentes oficiales a enelSubte, el material cancerígeno fue detectado, tras la realización de diversos estudios, en juntas, arandelas y fusibles. Esto obligó...

Feb192020 por CMI ArgentinaNo Comments

Asbesto en el Subte: advertencia gremial ante nuevas demoras del Gobierno de la Ciudad

CABA, Destacadas, Trabajadoras/es

"Pusimos como fecha tope el 1 de marzo para que el Gobierno de la Ciudad y Sbase llamen a licitación para la compra de nueva flota para el subte", dijo el secretario general de la Asociación Gremial de Trabajadores del Subterráneo y Premetro (AGTSyP), Roberto Pianelli. Pianelli advirtió que si el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, conducido por Horacio Rodríguez Larreta, y la empresa estatal Subterráneos de Buenos Aires (Sbase) "no retiran los vagones contaminados con asbesto y no llaman a licitación para la compra de nuevas unidades, nos veremos obligados a tomar medidas". El límite es el 1° de marzo, declaró Pianelli a la Agencia Télam. Además, el gremialista se refirió a las demoras en los servicios de subte que se produjeron este martes y explicó que no se trató...

Ene302020 por CMI Argentina1 Comentario

Asbesto: Justicia falló a favor de los trabajadores del subte

CABA, Destacadas, Trabajadoras/es

La jueza Elena Liberatori falló a favor del amparo ambiental promovido por la Asociación Gremial de Trabajadores del Subterráneo y Premetro (AGTSyP) para exigir "la desabestización completa y definitiva del subte". La jueza Liberatori otorgó 10 días al gobierno de la Ciudad de Buenos Aires y a la empresa Metrovías para que tome muestras de vagones e instalaciones sospechosas de contener asbesto en el subterráneo y premetro porteño. La resolución de la magistrada dispuso "la prohibición de la manipulación o contacto con piezas, materiales, componentes o lugares con asbesto". En un fallo fundamentado en 12 páginas la jueza extendió la toma de muestras a "los sectores de instalaciones fijas también sospechados de contener elementos con asbesto", tales como la usina,...

Nov192019 por CMI ArgentinaNo Comments

Medidas de autodefensa por asbesto en el Subte de Buenos Aires

CABA, Destacadas, Trabajadoras/es

La Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro (AGTSyP) anunció nuevas medidas de fuerza debido a la falta de respuesta del Gobierno de la Ciudad, conducido por Horacio Rodríguez Larreta, SBASE (Subterráneos de Buenos Aires Sociedad del Estado) y la empresa Metrovías sobre la presencia de asbesto en toda la red, que implica un serio riesgo para la salud de los trabajadores y también de los usuarios. El cronograma sera el siguiente para este miércoles 20: las Líneas A, B y D se paralizarán de 5.30 a 8.30 horas, en tanto que las Líneas C, E y H junto con el Premetro lo harán desde la 20.30 hasta el cierre, a las 23.30 horas. "Nuestras demandas son fecha de llamado a licitación para el cambio de las flotas de las líneas B y C; un plan serio de desasbestización;...

Oct172019 por CMI ArgentinaNo Comments

Sindicato del Subte: hay asbesto en “el 90% de las líneas B, C y E”

CABA, Trabajadoras/es

El secretario general de la Asociación Gremial de Trabajadores del Subterráneo y Premetro (AGTSyP), Roberto Pianelli, advirtió que "tomarán medidas de fuerza" si el gobierno porteño no implementa un plan "para retirar el amianto de los subtes". "Se sabía que estos trenes eran viejos y que antes, usualmente, tenían amianto para aislar", explicó Pianelli en diálogo con FM Futurock. “A medida que se iba utilizando en el mundo, se detectó cómo el amianto era un asesino silencioso. ya que la fibra de amianto es imperceptible a la vista y cuando lo inhalás se clava en los pulmones y recién se puede detectar cuando empezás a enfermarte”, remarcó. Pianelli aludió a la investigación periodística realizada por la CNN en la que el titular del Subterráneos de Buenos Aires...