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Sep12025 por Publicación AbiertaNo Comments

Privatizaciones: la venta del patrimonio nacional

Discusiones, Economía Política, Nacionales, Publicación Abierta, Trabajadoras/es

Privatizaciones en la agenda mileísta. Tras la aprobación de la Ley Bases en 2024 y presionado por el FMI, el Gobierno de Javier Milei avanza con un plan de privatización para ocho empresas públicas, con estrategias diferenciadas. Nuevamente, promete "atraer inversiones sin afectar a los trabajadores". Hasta ahora, no se ha logrado. Por Mario Hernandez Las empresas alcanzadas por esta etapa son: Enarsa, Nucleoeléctrica Argentina, Yacimientos Carboníferos Río Turbio, Intercargo, AySA, Trenes Argentinos (SOFSE), Belgrano Cargas y Corredores Viales. La coordinación del proceso está a cargo de la Agencia de Transformación de Empresas Públicas, liderada por Diego Chaher, y contempla distintos mecanismos: concursos públicos, ofertas públicas en la Bolsa y concesiones. Aunque...

Ago312025 por CMI ArgentinaNo Comments

Las agroexportadoras van por todo

Discusiones, Economía Política, Nacionales, Sistema Político

Las empresas agroexportadoras, nucleadas en la Bolsa de Comercio de Rosario, que controlan nuestro comercio exterior y el proceso licitatorio de la vía troncal del río Paraná, avanzan también en el intento de quedarse con el Belgrano Cargas y la Marina Mercante. Por Germán Mangione Históricamente el sector exportador de granos de la Argentina pugnó por tener, no solo el control del comercio exterior, sino por incidir en el resto de los eslabones de la producción y comercialización agraria. Este grupo concentrado de empresas (no son más de 12) que casi en su totalidad está en manos de capitales extranjeros, tiene desde siempre un poder lobby gigantesco sobre los gobiernos provinciales y el gobierno nacional, lo que le ha permitido, prácticamente, diseñar muchos de...

Mar262019 por CMI ArgentinaNo Comments

Dos trabajadores lesionados en una obra en el Ferrocarril Belgrano Norte

Nacionales, Trabajadoras/es

Luego de la muerte de Sebastián Carranza en el ferrocarril Sarmiento, continúa la negligencia en las condiciones de seguridad laboral por parte de Trenes Argentinos. En horas de la tarde del sábado 23, en la estación Villa Rosa (Pilar) de la línea Belgrano Norte, dos trabajadores tercerizados que realizaban tareas en la elevación de andenes sufrieron lesiones tras ser golpeados por la pluma de un camión hormigonero. El pie de apoyo del camión cedió, lo que ocasionó su vuelco y los golpes a los operarios. Las obras están cargo de Trenes Argentinos Infraestructura aunque Ferrovías (la concesionaria de la línea) comparte la responsabilidad en la seguridad. Las deplorables condiciones de trabajo se ven incrementadas ahora, ya que luego de un parate de meses producto de...