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El Observatorio Parlamentario Malvinas ¿observará?
Por Jorge Omar Vazquez -
Friday, Aug. 18, 2006 at 1:18 PM
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Como durante la guerra de Malvinas, Shell y Esso proveían de combustible argentino a los buques ingleses que mataban soldados argentinos
MALVINAS, EL NEGOCIO Y LA PELEA
Desde este humilde espacio, quisiéramos hacer un pequeño aporte al diputado nacional y presidente del Observatorio Parlamentario sobre la Cuestión Malvinas, Jorge Arguello.
Debido al amplio espectro de temas que involucra la “cuestión Malvinas” es que acerco material “público” para que los integrantes de dicho Observatorio puedan ir teniendo un acercamiento a esta “cuestión” y a la de los actores principales, tanto en el campo de batalla como en el continente.
El compañero y amigo Julio Enrique Grossmann, publicó en plena dictadura militar un libro titulado “Malvinas el Negocio y la Pelea” (Marzo de 1983 - Ediciones Noticias Ilustradas) del cual transcribo solo algunos conceptos
“… Mientras nuestros soldados morían bajo la metralla imperialista, tratando de revertir un resultado que los generales ya conocían; nuestra juventud pasaba frío, hambre, las tensiones lógicas de una batalla y su cuerpo se llenaba de hongos por falta de higiene, o se congelaba por el barro y la falta de comida caliente; en YPF al amparo de una calefaccionada oficina leían los diarios el doctor César Plana, Gerente General de Comercialización, ex gerente de la Shell; el señor Hugo Dachevsky, jefe del Dto. De Navegación, ex Esso; Juan Carlos Sánchez, subgerente de ventas industriales y consumidores especiales, ex Esso; Ing. Puente Solari, Gerente de Planeamiento Comercial, ex Esso… y muchos más pertenecientes a las petroleras extranjeras que tienen prioridad en la explotación del petróleo argentino.
Esos gerentes de YPF son conducidos por el Gerente General (controlador general) Dr. Cecilio A Groucher, ex integrante del Gas Americans, Alpargatas, Ducilo, tres empresas inglesas que actúan en nuestro país.
En Alpargatas observamos a varios miembros y ex miembros del proceso como el Sr. Eduardo Oxenford, el Ing. Luís M. Gotelli, Emilio Van Preeborgn, Ing. Sergio Martín. Este último, Ministro de Obras Publicas durante la contienda y principal cabeza de la privatización de nuestras empresas estatales, aparece en el directorio del Banco Francés, la Cía. Papelera Alto Paraná, y las empresas tabacaleras Manufacturas de tabaco Grego e Imparciales
El 10 de mayo (1982), Martín autorizaba a la Compañía Shell, con domicilio en Av. Roque Sáenz Peña 788, Capital Federal, exportar en el buque Astra Cruz (perteneciente a la empresa ASTRA que mantienen contratos e inversiones con Shell) de bandera argentina a Estados Unidos un cargamento de 36.000 toneladas métricas de combustibles residuales pesados (Fuel Oil residual “bunkeroil”, etc.) equivalentes aproximadamente a 38.298.000 litros, de densidad aproximada a los 0.940, con contenido azufre máximo aprox. De 0,5 en peso, punto de inflamación mínimo 66 grados, viscosidad 200 SSF, al precio de 178 dólares la tonelada pagaderos a 30 días y con fecha estimada de iniciación de carga el 12 de mayo (1982), todo esto según TELEX 17500 de Shell. El Despachante utilizado al efecto fue Antonio José Patricola, registro nº 380, con domicilio en Maipú 276, 2do Capital. Este embarque fue denunciado por el sindicalismo. Ya que el tipo de petróleo a exportar es similar al usado por los buques de guerra ingleses, que estaban siendo abastecidos por los Estados Unidos. En este sentido, los buques que estaban bombardeando a nuestros soldados y desembarcaban a los marines en nuestro territorio para invadirnos, habría estado utilizando combustible destilado por la Shell y la Esso en Argentina…”
Sería muy bueno que el Observatorio Parlamentario, observara estas cuestiones que hacen a nuestro pasado reciente, nuestra memoria y nuestra identidad. ¨
Ver prueba documental en http://es.geocities.com/jvazquez06ve/grosman.html
Jorge Vazquez
MAPUEN
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