CGT acepta bono acotado y seguirá negociando
Por Mariano Martín - Tuesday, Oct. 11, 2016 at 3:02 PM

TRABAJO CITÓ A LA CÚPULA DE LA CENTRAL EL MIÉRCOLES A LAS 9 PARA LA REUNIÓN DECISIVA -

Martes 11 de Octubre de 2016 | Carlos Acuña, miembro del triunvirato, dijo que esa base puede destrabar las conversaciones y disipar el fantasma de un paro. La amenaza de ruptura hecha por Pablo Moyano no tuvo aval de su padre.

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La CGT analiza resignar un bono generalizado en pos de mantener la paz con el Gobierno, que a cambio podrá anunciar una compensación de fin de año acotada a jubilados y beneficiarios de planes sociales, así como la exención en el aguinaldo del Impuesto a las Ganancias. Como parte de ese eventual entendimiento, la central obrera le pedirá a la administración de Mauricio Macri habilitar negociaciones sectoriales en la actividad privada y en la administración pública para recomponer, también vía bonos, el poder adquisitivo perdido como consecuencia de la inflación acumulada del año.

El acuerdo de partes podrá tomar forma mañana, desde las 9, en el encuentro que habrá en el Ministerio de Trabajo con el trío de jefes y la "mesa chica" de la central obrera. El jefe de la cartera laboral, Jorge Triaca, se encargó de llamar ayer a los dirigentes para confirmarles la convocatoria, de la que se espera participarán sus pares del gabinete económico. En la anterior ocasión estuvieron, además de Triaca, los ministros de Hacienda, Alfonso Prat Gay; de Producción, Francisco Cabrera, y del Interior, Rogelio Frigerio, junto al coordinador Mario Quintana.

La chance de un bono universal "es muy difícil porque demandaría un decreto del Gobierno", le admitió anoche a este diario Carlos Acuña, miembro del triunvirato de conducción de la CGT. El dirigente explicó que un acuerdo con el Ejecutivo será viable "si hay bonos para los que más lo necesitan, jubilados y planes, y la compensación en Ganancias", y si se habilita luego una mesa de negociación "para discutir un modo de recuperar para los trabajadores junto a otros temas como la estabilidad en el empleo y un límite a las importaciones".

La posición de Acuña, que responde al sector de Luis Barrionuevo en la CGT, es compartida con matices por el grueso de la dirigencia, que prefiere un entendimiento apenas satisfactorio con el Gobierno que enfrentar el abismo del primer paro nacional contra Macri. Es la línea que suscriben los "gordos" de los grandes gremios de servicios, los "independientes" siempre cercanos al oficialismo y varios sindicatos del transporte.

En la vereda contraria a un acuerdo de ese nivel está Pablo Moyano, secretario gremial de la central sindical, aunque no necesariamente su padre, Hugo, el líder de los camioneros. Frente a los dichos de Pablo durante el fin de semana de que Camioneros analiza retirarse de la CGT en caso de un resultado magro de las negociaciones con el Gobierno, varios dirigentes dijeron haber escuchado una versión muy distinta de su padre. Entre ellos, el propio Acuña: "Está bien que Pablo diga que hay que ir al paro o que quiera retirar a Camioneros de la CGT. Pero cuando Hugo habló conmigo felicitó el modo de negociación del triunvirato".

En el trío de jefes, además de Acuña está Héctor Daer, representante de los "gordos", que también prioriza el diálogo hasta las últimas consecuencias antes de apurar una huelga. El tercer integrante, el portuario Juan Carlos Schmid, dijo durante el fin de semana que sólo un bono "para todo el mundo" evitaría un paro. Sin embargo, en este caso la última palabra la tendrá Hugo Moyano, referente del sector.

La CGT atraviesa una encrucijada. Hacía años que no había acumulado el nivel actual de poder, tanto interno, con la unidad lograda en agosto con el grueso de los sectores, como a través de los vínculos que tejió el triunvirato en las últimas semanas a instancias de encuentros que mantuvo con organizaciones sociales y de piqueteros (Movimiento Evita y Barrios de Pie, entre otros), la Unión Industrial, la Iglesia Católica, el PJ, gobernadores e intendentes, entre otros. Sin embargo, aparece limitada para poner esa acumulación al servicio de una medida de fuerza. Si lo hiciera, ante un Gobierno que todavía mantiene niveles de aceptación en la opinión pública, correría el riesgo de quedar como un factor de desestabilización. Pero, sobre todo, cortaría un diálogo que hasta ahora redundó en concesiones de Macri como la devolución de buena parte de la deuda que el Estado mantenía con las obras sociales sindicales.

En la jefatura de la central obrera esperan un gesto de generosidad más de parte de Macri, no sólo con el bono a los sectores más desprotegidos y con la exención en Ganancias sino con el aval a los gremios para discutir compensaciones de fin de año. Parte de esa expectativa tiene su explicación en la visita que hará el jefe de Estado al papa Francisco el sábado. Para los dirigentes, un marco de conflicto local con el sindicalismo no sería una base auspiciosa para Macri en su charla con un pontífice peronista.

Ayer, a pesar del feriado, el sindicalismo peronista mantuvo en un nivel alto su debate público con el Gobierno, casi una reacción de manual en las jornadas previas a una negociación crucial. Roberto Fernández, jefe de los colectiveros de UTA, dijo que "da toda la impresión de que va a haber paro", y pidió una audiencia de la CGT con Macri para destrabar las negociaciones. La central reunirá el jueves a las 14 a su Consejo Directivo para analizar la propuesta elevada por el Ejecutivo.

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A horas de la respuesta del Gobierno, CGT refuerza la presión
Por Ambito.com - Tuesday, Oct. 11, 2016 at 3:03 PM

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A horas de la respuesta del Gobierno, CGT refuerza la presión por mejoras salariales de fin de año.

Omar Viviani (taxis), Julio Piumato (judiciales), Roberto Fernández (colectiveros) y Facundo Moyano (peajes) opinaron sobre el posible acuerdo con el Gobierno y la necesidad de un paro nacional.

A la espera de una respuesta del Gobierno por mejoras salariales para fin de año, la CGT ingresó en una etapa de incertidumbre, internas abiertas y esperanza. Diversos dirigentes cegetistas se expresan en las últimas horas a favor y en contra de cerrar un acuerdo con la administración de Mauricio Macri, mientras que otros prefieren agitar el paro nacional sin importar la calidad y cantidad de los beneficios que recibirán los trabajadores.

En el marco de la negociación por un bono de fin de año que recomponga el poder adquisitvo del salario -erocionado en lo que va del año producto de la devaluación, la suba de precios y acuerdos en paritarias por debajo de la inflación- gremios del transporte se suman a un posible paro nacional y esperan la definición de la central obrera.

En declaraciones al programa "Levantado de 10" que se emite por Radio 10, Roberto Fernández, secretario general de la Unión Tranviarios Automotor, aseguró que, de llevarse a cabo el paro de la CGT, el gremio se plegará a la medida. "Si el paro se realiza, voy a estar. No soy partidario pero si el Gobierno no da respuestas uno entiende la voluntad de la gente", dijo.

"El Gobierno lo reduce al bono, pero es grave", añadió a la vez que aclaró que "los paros son un momento político".

Respecto a la negociación por la reapertura de paritarias, el gremialista mencionó: "Yo quiero dejar en claro que si se abriera una paritaria nos vamos a encontrar otra vez con lo mismo, 'si tengo te doy, si no tengo no te doy'".

En tanto, Omar Viviani, titular del Sindicato de Peones de Taxis, sostuvo en diálogo con el programa "La mañana de Radio 10" que "es necesaria una reunión urgente del Consejo del Salario para plantear alternativas para que los trabajadores puedan sumar poder adquisitivo al salario".

"Nosotros vamos a acatar lo que diga la Confederación General del Trabajo", aseguró en relación con la posibilidad de adherir al paro nacional.

En ese sentido, remarcó que "se ha perdido entre un 10% y un 14% del poder adquisitivo del salario producto de la devaluación y la inflación" pero advirtió que "para algunas actividades es difícil poder cerrar un bono".

"Yo esperaría a la definición del Gobierno nacional", concluyó Viviani respecto de la posibilidad de ir al paro.

Por su parte, jefe del sindicato de empleados de peajes y miembro del Consejo Directivo de la CGT, Facundo Moyano, afirmó que "todo lo que se pueda conseguir" en el diálogo con el Gobierno "no va a ser suficiente" para "compensar lo que se ha perdido este año".

El diputado nacional por el Frente Renovador y habló de una situación económica que "es perjudicial para el conjunto de los laburantes" y dijo que se puede "aspirar a negociar un bono pero eso no cambia la situación general, en cuento a las medidas económicas del Gobierno".

Su hermano, Pablo Moyano, considera que el tiempo del que disponía el Gobierno para hacer una oferta a los gremios ya está agotado, y que llegó el momento de la confrontación en la calle. "La CGT no tuvo huevos para pararle al Gobierno. Si la CGT acepta un bonito o maquillaje, no tiene sentido seguir en un espacio donde no se defienden los intereses de los trabajadores", aseguró en las últimas horas el secretario adjunto de Camioneros. "Si no hay una definición concreta, no tendría sentido seguir en la CGT. Nos quedaremos en el gremio y que siga la CGT con sus reclamos", amenazó.

El judicial Julio Piumato aseguró que la "respuesta" sobre la realización o no de un paro "la tendrán mañana del Gobierno", cuando se reúna con la central obrera, al tiempo que advirtió que "los trabajadores han perdido mucho frente a la inflación".

"El miércoles la respuesta la tiene el Gobierno. Nosotros la evaluaremos el jueves en la reunión del Consejo Directivo de la CGT y decidiremos los pasos a seguir", indicó el titular de la Unión de Empleados de la Justicia de la Nación.

Piumato señaló que "está claro que en lo que va del año los trabajadores, tanto los activos como los jubilados y los sectores más necesidades en la Argentina, han perdido mucho frente a la inflación y no han tenido el trato que el Gobierno ha tenido con otros sectores económicos del país".

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