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Trabajadores de Metrovías por la jornada de 6 hs.
Por Rulo Indy -
Wednesday, Jul. 31, 2002 at 10:40 PM
En Florida y Diagonal Norte trabajadores de Metrovías juntan firmas para que la legislatura porteña sancione una ley que reconozca la jornada laboral de 6 hs por insalubridad. TRABAJADORES DEL SUBTE frente a la legislatura porteña
Un trabajador nos cuenta que el sindicato (UTA de Palcios) "viene colgado del estribo". Que aunque no se opone abiertamente a los reclamos del cuerpo de delegados de ninguna manera está apoyando la lucha. "y como nos va a apoyar si ellos fueron los que tranzaron con Menem durante la privatización, eso fue lo que permitió el aumento de la jornada a 8 horas". "tampoco pueden ponerse en contra porque la sociedad nos apoya en un cien porciento, hemos recibido infinidad de muestras de apoyo".
Los trabajadores pretenden presentar las firmas en la legislatura en alrededor de dos semanas "llamamos a las asambleas populares y a todos los sectores en lucha a que nos acampañen, sabemos que nos van a apoyar"
Comunicado del cuerpo de delegados de Metrovías:
¿Sabía usted... que?
La jornada de trabajo de ¨bajo nivel¨ en los subterráneos fue de 6 horas por insalubridad de acuerdo al decreto 10667/46 desde el año 1946 a 1967. Desde 1967 a 1973 bajo un gobierno militar, fue de 7 horas y desde 1973 a 1980 nuevamente de 6 horas. Pero con el gobierno de Menem en el momento de la concesión a Metrovías se impuso la jornada de 8 horas hasta hoy.
Con esta "democracia" se aumentó la jornada laboral y la salud de los trabajadores es la que va a pagar las consecuencias.
Esta es una campaña informativa para que usted conozca cuanto ponen los trabajadores. Arriesgan su salud para que usted tenga servicios. ¿Y Metrovías S.A.? Solamente se dedica a recaudar a costa de la salud de los trabajadores.
Se han presentado en la legislatura dos proyectos de ley que reconocen la jornada de 6 horas por insalubridad sin afectar el salario y estamos en la calle para apoyarlos.
DE NUESTRA SALUBRIDAD DEPENDE SU SEGURIDAD
POR LA CREACIÓN DE PUESTOS DE TRABAJO GENUINOS
Cuerpo de delegados de Metrovías.
ANÁLISIS Y EXPOSICIÓN DE LOS COMPONENTES DEL AMBIENTE LABORAL DE LOS SUBTERRÁNEOS
1- Carga térmica.
2-Aire enrarecido, escaso oxígeno.
3-Agentes microparticulados.
4-Vapores de aceites y grasas tóxico contaminantes (carcinigenéticos).
5-Contaminación sonora.
6- Radiaciones.
7-Tareas en condiciones de aislamiento.
8-Falta de iluminación o iluminación defectuosa.
9-Alteraciones psicofísicas por falta de incidencia solar (Reloj biológico)
10-Atención al público.
Se profundiza la lucha en Metrovías
Por Raymond -
Thursday, Aug. 01, 2002 at 5:49 PM
webmaster@po.org.ar
Intensa
movilizacion del cuerpo de delegados
Se profundiza la lucha
en Metrovías
Pablo Heller
El pasado jueves se realizó una conferencia de prensa en la Legislatura, por iniciativa del Cuerpo de Delegados de los trabajadores del subte. La conferencia se inscribe en el plan de movilización que vienen llevando adelante los trabajadores de Metrovías por la jornada laboral de 6 horas.
Una semana antes, los diputados de la Ciudad hicieron una "recorrida guiada" por el subterráneo junto a los delegados de la empresa y representantes de UTA para apreciar en forma directa las denuncias que los trabajad ores vienen realizando. La recorrida no dejó lugar a dudas sobre las condiciones insalubres en que están obligados a desempeñar sus funciones.
La presencia de los diputados en los túneles, inspeccionando el lugar, alteró la vida normal del subte y tuvo una amplia repercusión entre los trabajadores. Esta actividad actuó como un importante impulso a la campaña de movilización que se viene desarrollando en torno a la reducción de la jornada laboral.
En la conferencia de prensa, destacados médicos sanitaristas, psicólogos, representantes de asociaciones especializadas en diferentes trastornos corporales, explicaron pormenorizadamente los perjuicios psicofisicos ÿy hasta daños irreparablesÿ que provoca el hecho de trabajar bajo tierra y carecer del contacto con la luz natural. Dentro de estas perturbaciones, se señaló alteraciones del sueño, cansancio crónico, psicosis y otros cuadros patológicos severos. Ni hablar de los daños a que están expuestos los trabajadores en su aparato auditivo, como resultado de los vicios y fallas estructurales en la construcción de los subtes, o la posibilidad de contraer cáncer o graves enfermedades respiratorias como consecuencia de la proliferación de sustancias tóxicas y cancerígenas (polvo negro de grafito despedido por los motores, fibras de asbestos que liberan las formaciones al momento de frenar).
Estuvieron presentes en la conferencia la Defensora del Pueblo, Alicia Oliveira, y seis diputados de la Legislatura (Enrique Rodríguez, alineado en la actualidad con Rodríguez Saá; Beatriz Baltroc, del ARI; Alexis Latendorf, Patricio Etchegaray, Vilma Ripoll y Jorge Altamira), quienes respaldaron el reclamo de los trabajadores.
Jorge Altamira señaló que no hacía falta abundar sobre la justicia y fundamento del reclamo ÿque estaban holgadamente demostradosÿ; lo que había que discutir es cómo se asegura que esta lucha culmine exitosamente y se imponga el reclamo por el que se viene peticionando. Al respecto, advirtió acerca de que la Comisión de Legislación Laboral que trata el problema viene demorando la aprobación de un dictamen favorable a las 6 horas. Gracias a la firme movilización de los trabajadores de Metrovías, se había logrado que se incorpore a la discusión un proyecto de ley que, como el presentado por el bloque legislativo del Partido Obrero, data de septiembre del 2001.
En la Legislatura, luego de meses de silencio sepulcral sobre el tema, otros bloques han presentado sus propios proyectos. La mayoría de ellos tienen como común denominador la exhortación a las autoridades para que apliquen las normas laborales (el Ministerio de Trabajo) y declaren la insalubridad del trabajo en los subtes.
Se trata de resoluciones inocuas que le pasan la pelota a otra repartición estatal fuera de la jurisdicción de la Ciudad y liberan al gobierno porteño de cualquier compromiso y obligación en la materia. Salta a la vista el esfuerzo que están haciendo los bloques patronales por no entrar en choque con Benito Roggio. A nadie se le escapa el carácter estratégico que tiene esta lucha no sólo para los trabajadores de Metrovías sino para el conjunto del movimiento obrero.
El cuerpo de delegados de Metrovías aprovechó la oportunidad para anunciar la ampliación de su plan de movilización, que incluye juntar, en un lapso de tres semanas, cien mil firmas de la población en favor de su reclamo, y su decisión de movilizarse, acompañados por todos los trabajadores de Metrovías, en caso de que se siga postergando el tratamiento y pronta sanción de las seis horas. Los delegados de Metrovías se vieron acompañados, entre otros, por delegaciones de distintas Asambleas Populares de la Capital, la organización de desocupados Aníbal Verón, la comisión directiva de Haedo de la Unión Ferroviaria y agrupaciones del movimiento estudiantil secundario. Todas las organizaciones presentes se comprometieron a impulsar la campaña de firmas lanzada por los trabajadores de Metrovías.