TBA no correrá más el servicio para cartoneros : Argentina Indymedia (( i ))

En los últimos días, carteles en las boleterías de los ramales Retiro – José León Suárez y Retiro – Tigre anunciaban que el tren “cartonero” no llegaría al 2008. La empresa Trenes de Buenos Aires tomo esta decisión en base al "vandalismo y la depredación que han sufrido por quienes utilizan estas formaciones". Este servicio que transporta alrededor de 630 personas en formaciones sin ningún tipo de mantenimiento y canibalizadas por la misma empresa, es inseguro para los usuarios ya que no tiene ningún tipo de regulación. Según el vocero de TBA, Gustavo Gago, los cartoneros podrán viajar en las formaciones, pero sin los carros, que deberán ser transportados en camiones. Esta medida implica la remoción del servicio eléctrico del cartonero y la de los furgones que cumplían esa función acoplados a los trenes de servicio diesel. Ahora los cartoneros son los causantes de la depredación de la formación, ya depredada por TBA. Recordemos que los trenes eléctricos modificados por TBA, sufrieron la modificación de su interior que los transformo en trenes más incómodos y baratos. Sumándole a esto la utilización de materiales que están lejos de ser ignífugos. La empresa que supo invertir sus jugosos subsidios por parte del Estado en medidas importantes tales como, truchar números de serie de los vagones y radiar y cortar otros tantos para vender a la fundición, acusa a los cartoneros de vandalizar los trenes a los que ellos no mantienen.

Al caer la tarde el juez, Roberto Gallardo, tomo una medida cautelar que basada en el recurso de amparo presentado por cinco cooperativas de cartoneros, obligaba a TBA a seguir prestando el servicio. A pesar de esto, durante la noche Gustavo Gago declaró que: "el Juez Gallardo tiene jurisdicción sobre la ciudad de Buenos Aires y el servicio de trenes es de jurisdicción federal por lo que el magistrado no tiene competencia para resolver en este tema". Afirmando la decisión de la empresa de remover el servicio de sus horarios.

El tren cartonero del Ferrocarril Mitre comenzó a correr alrededor del 2000 con una antigua formación de Metropolitan Vickers ingleses, que mantenían el esquema blanco de Ferrocarriles Argentinos, de ahí el nombre de “Tren Blanco”, hace varios años atrás esta formación fue reemplazada por un tren Toshiba japonés, como los del servicio regular, pero sin asiento, sin luz y en pésimas condiciones. A mitad de año el servicio cartonero del Sarmiento fue retirado, mientras en el San Martín el servicio se cumple regularmente en una formación de Furgones adaptados y bien mantenidos.