Después de la masacre: en la ciudad Cromañón : Argentina Indymedia (( i ))

Hace menos de dos meses atrás, un trabajador del subterraneo decía que ”hasta que no haya una desgracia grande, nadie se va a interesar en serio por como viaja la gente”. Su preocupación era que muchos trenes trabajan con sistemas diseñados en 1901, 1913 o 1934, y que cualquier desperfecto permitiría que, por ejemplo, todas las puertas se abriesen en medio de un viaje. Las consecuencias podrían ser trágicas, “pero esto –decía el conductor- es como todo en el país”.

El incendio del boliche República Cromañón es parte de ese todo igual a si mismo que reina en la ciudad y en el país. Fue una masacre que golpeó la urbe, una señal de alarma de lo que puede pasar en cualquier momento y en cualquier lugar.

Reicén ahora, después de una tragedia evitable, sabemos que el 85% de los boliches de la ciudad no reune las condiciones mínimas de seguridad. Esas reglas son muy sencillas: una salida de emergencia cada 300 personas recibidas, instalaciones eléctricas protegidas para evitar chispazos por cortocircuitos, matafuegos y barrales antipánico en las puertas. El informe, confeccionado por la Defensoria del Pueblo, estaba disponible hace siete meses. ¿Por qué nadie hizo nada antes?.

Ejemplos similares abundan en todos los rubros. Hace casi 25 años (!!) se descubrió, gracias a una explosión, que la estación de servicio Shell de Lima e Independencia tenía perdidas de nafta, contaminando el suelo y generando un permanente peligro de hacer volar todo. Desde esa época, varios estudios vienen señalando que para terminar definitivamente con el peligro, hay que remover “el contenido de unos 100 mil camiones cargados con tierra contaminada, que deben retirarse y llevarse para ser tratados como un residuo peligroso”.

Frente a esa estación de servicio pasan diariamente 25 mil personas por el subterraneo, 14.000 estudiantes que van a la Universidad Argentina de la Empresa (UADE) y alrededor de 60 mil coches.

Un accidente allí sería un genocidio. Pero a pesar de eso, la única medida conocida y publicitada fue la colocación de bombas ilegales para ventear los gases sobre la avenida 9 de Julio.

¿Y si algún día explota?. Seguramente, luego de decretar un duelo nacional por tres dias, en la tapa de los diarios se publicará otro informe, fechado en Abril del 2003, que señala que de 400 estaciones de servicio que hay en la ciudad, solamente dos, en aquella fecha, tenían iniciado el trámite de evaluación de impacto ambiental, sin el cuál no se sabe cuan peligrosas son para la población.

© 2001-2008 Argentina Centro de Medios Independientes (( i )). Copyleft: Se permite la copia, distribución y uso de los contenidos de Indymedia Argentina, siempre y cuando NO se utilice con fines comerciales, a no ser que se obtenga permiso expreso del autor y en todos los casos se reconozca la autoría (poniendo como fuente http://argentina.indymedia.org ). Las opiniones o artículos vertidos por lxs visitantes o colaboradorxs en el sitio pueden no reflejar las ideas de Indymedia Argentina. Usamos software libre. sf-active v0.9.4 Descargo | Privacidad